Հրշեջ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Այս մարդկանց անհրաժեշտ է միայն աղետների հարվածների դեպքում: Եվ դրա պատճառը, ներառյալ նրա մասին այս առասպելները:

Հրշեջները քնում են աշխատանքի ընթացքում: Այս առասպելը շատ տարբեր տարբերակներ ունի `« քնած է հրշեջի պես »,« հրշեջները overslept »և այլն: Այս կարծիքը տեղին էր այն դեպքում, երբ հրշեջները 25 տարի ծառայում էին, և նրանք ապրում էին ճիշտ այնտեղ, որտեղ նրանք աշխատում էին ՝ հրդեհային բաժանմունքներում: Այնտեղ նրանք կերան և քնում էին, մեծացնում էին իրենց երեխաներին և վազում տնեցիները: Այն ժամանակ հրշեջ ծառայությունն անգամ ավելի դժվար էր, քան այսօր. Նրանք աշխատում էին մեկ հերթափոխով: Թանկացումը եղավ առավոտյան ժամը 5-ին, իսկ աշխատանքային օրը տևեց 15-16 ժամ: Առավոտյան հրշեջները կարդում են աղոթքը, այնուհետև ձիերը մաքրում և մաքրում էին բակը: Եվ աշխատանքի գնալիս նրանք հանգստանում էին, փաստորեն, տանը: Այդ ժամանակ մարդիկ նկատեցին քնկոտ հոգնած հրշեջները, որոնք հիմք դարձան առասպելի համար:

Ներկայումս հրշեջների ծառայությունը սկսվում է ժամը 8-30-ից և տևում է ամբողջ օրը: Դրանից հետո մարդիկ երեք ամբողջ օր հանգստանում են: Առօրյա առօրյան ներառում է քուն: Բայց եթե հրդեհ է կանչվում, ապա հանգստի մասին խոսելու կարիք չկա: Բայց ամեն օր տասնյակ հաղորդագրություններ հրդեհների, կամ նույնիսկ պարզապես ծխի ու հրդեհների մասին, գալիս են «01» համարին: Ամեն օր հրշեջները սովորում և մարզվում են, նրանք ստիպված են լինում գնալ խոտի, աղբի, անտառների այրման, անգամ վառարանի վրա այրվող սնունդ այրելու, և պարզապես կան կեղծ կանչեր: Այսպիսով, ասելը, որ հրշեջները քնում են աշխատանքի ժամանակ այլևս անհրաժեշտ չէ:

Հրշեջները ժամանում են առանց ջրի: Այս մասին հաճախ ասում են դեպքի վայրից հաղորդվող լրագրողները կամ հասարակ մարդիկ, ովքեր դժգոհ են փրկարարների արագությունից: Փաստորեն, այս առասպելը կարող է բավականին հիմնավորված հերքվել: Հրդեհները մարելու համար սովորաբար օգտագործվում են տանկի բեռնատարներ, որոնք հիմնված են ZIL-130- ի վրա: Նման բեռնարկղի ծավալը 2350 լիտր է: Եթե ​​առնվազն մեկ բարել, չնայած ամենահզորը, աշխատում է կրակի մեջ, ապա տանկի ամբողջ ջուրը դուրս կգա 7,5 րոպեի ընթացքում: Եթե ​​կա երկու կոճղ, կամ մեկ հզոր, ապա հրդեհը մարելու համար բերված ջուրը, ընդհանուր առմամբ, բավարար կլինի: Հետևաբար, հենց որ ջուրը հասցվի ավարտին, բաքը պետք է կանգնի հեղուկի աղբյուրի վրա: Եվ այնպես, որ չկան ընդհատումներ և հրմշտոց, առաջին մեքենան, որը ժամանում է, հրդեհը մարելու համար ջուր է մատակարարում, իսկ երկրորդը, նույնիսկ լիարժեք բաքով, անմիջապես գնում է աղբյուրի մոտ `ապահովելու անխափան մատակարարում: Այդ իսկ պատճառով մարդկանց թվում է, որ մեքենան ժամանել է առանց ջրի ՝ անմիջապես անցնելով բենզալցակայան: Բայց նրանք, ովքեր պարզապես չեն խորշում հրշեջ ծառայության աշխատանքների կազմակերպմանը, այդպես են մտածում: Հայտարարությունները, որ հրշեջները զանգահարել են առանց ջրի, ոչ միայն վիրավորում են պատվավոր մասնագիտության ներկայացուցիչներին, այլև պարզապես վարկաբեկում են այն:

Հրշեջները կարող են կրակի գնալ կես ժամ: Գոյություն ունի թիվ 123-FZ դաշնային օրենքը ՝ «Հակահրդեհային անվտանգության պահանջների տեխնիկական կանոնակարգ»: Այն հստակ սահմանում է աղետի վայրում հրշեջ բաժանմունքների ժամանման ժամանակը: Քաղաքային տարածքների համար դա 10 րոպե է, իսկ գյուղական բնակավայրերի համար ՝ 20 րոպե: Եթե ​​ենթադրենք, որ հրշեջները ժամանել են միայն կես ժամից հետո, ապա կարող ենք հաշվարկել, որ հրդեհի տարածքը կկազմի մինչև 200 քմ: Կարևոր է հարց տալ, թե երբ է ընդհանրապես հաղորդվել հրդեհի մասին և որքան ժամանակ է այն զարգացել ազատորեն: Հայտնի է, որ առաջին 10 րոպեի ընթացքում հրդեհը տարածվում է 2 անգամ դանդաղ, ինչի պատճառով շատ ավելի հեշտ կլինի այս ժամանակահատվածում հրդեհը մարել:

Երբ հակահրդեհային շարժիչը քշում է աշխատանքի, ջուրը կարող է դուրս գալ արտահոսքի ջրամբարից: Փաստորեն, տանկում կա ջրի մակարդակի կառավարման խողովակ: Այն գտնվում է տանկի ներսում և անհրաժեշտ է օդ ազատել, երբ բաքը սովորական ջրամատակարարման ցանցից լցնելիս: Բաքը լցվելուն պես ջուրը դուրս է գալիս հսկիչ խողովակից: Սա հասկացնում է, որ բաքը լի է: Այսպիսով, եթե մեքենա վարելիս ջուրը փչում է հրդեհային շարժիչով, դա չի նշանակում արտահոսքի բաք, բայց դրա հարյուր տոկոսով ջուր լցնելը:

Հրշեջները ուշադիր կբացեն խցանված դուռը: Հաճախ մարդկանց խնդրվում է չվնասել իրենց խցկված դռները: Բայց պետական ​​հրդեհային ծառայությունն անհրաժեշտ է հիմնականում հրդեհները մարելու և արտակարգ իրավիճակների փրկարարական աշխատանքներ իրականացնելու համար: Դռների անվտանգության ապահովումն ակնհայտորեն առաջնային չէ: Իսկ հրշեջները կողպեքներ բացելու համար սարքավորումներ չունեն: Այնտեղ, սովորաբար, դուռը բացվում է ագռավով կամ կողպեքը կտրվում է «սրճաղացով»:

Հրշեջները կարող են ցեխի մեջ խցանված մեքենան դուրս հանել: Հրդեհը մարելու համար նախատեսված է հրշեջների սարքավորումները: Հետևաբար մեքենաները հատուկ նախագծված են ջրի և հատուկ սարքավորումների տեղափոխման համար: Արդյունքում, հակահրդեհային շարժիչները ավելի ցածր մաքրություն ունեն, քան մյուս տրանսպորտային միջոցները: Եթե ​​օգնություն է ցուցաբերվում այլ տրանսպորտային միջոցները ցեխից դուրս բերելու համար, այդ դեպքում վտանգ կա մասնագիտացված տրանսպորտային միջոցների թանկարժեք սարքավորումները վնասելու համար: Իսկ հրշեջները սովորաբար գնում են դեպի աղետ, որը սպառնում է մարդկանց կյանքին: Անբախտ վարորդներին օգնելու ժամանակ չկա:

Հրշեջները կարող են ջուրը լցնել հեղեղված նկուղից: Հրդեհաշիջման մեքենաները հագեցած են PN-40 պոմպով: Այն նախագծված է ջրի շատ հզոր ինքնաթիռ արձակելու համար: Դրա համար պոմպի ներսում օգտագործվում է պտուտակիչ, և ինքն իր մեջ ունի խխունջի ալյումինե պատյան: Եվ սանիտարական մաքրման մեքենաների միջև վակուումային ներծծման սկզբունքով տարբերությունն այն է, որ կեղտոտ ջուրը և փոքր քարերը արագորեն մաշում են պտուտակիչը: Արդյունքում, նկուղից մեկը պոմպելը կարող է հանգեցնել պոմպի բավականին թանկ վերանորոգման և ամբողջ հրդեհային շարժիչի անօգուտ լինելու:

Դասական հրդեհային բևեռներն արդեն արգելված են: Հրշեջ կայանում բևեռի հայտնվելը պատահական չէր: Գիշերային հերթափոխով փրկարարները գտնվում են ննջասենյակում կամ հանգստի սենյակում: Զանգի ժամանումը նրանք ամբողջ ուժով շտապում են դեպի ավտոմեքենաները: Եվ վերին պահեստի ավտոտնակ մտնելուց ՝ ավելի ապահով կլինի այդ բևեռով իջնել այնտեղ, քան ծանր կոշիկներով քայլերով քայլել: Ի վերջո, շտապելով, կարող եք պոկել ձեր կոճը: Որոշ տեղերում նրանք որոշեցին ընդհանրապես հրաժարվել աստիճաններից և բևեռներից և կառուցել մեկ հարկանի պահեստ: Այս պրակտիկան դարձել է ստանդարտ, բայց հողերի բարձր արժեք ունեցող խիտ կառուցապատ տարածքներում մի քանի հարկանի պահեստներ շարունակում են գոյություն ունենալ: Դրանք դեռ բևեռներն են դնում այնտեղ: Եվ այս առասպելը իր տեսքը պարտական ​​է 2006-ին անգլիական թերթերում հրապարակված հրապարակումներին: Բայց խոսքը միայն բևեռների վերակառուցված պահեստի մասին էր, որը նոր էր հայտնվել Պլեմութում: Տաբլոիդային մամուլը սենսացիա էր առաջացրել դրանից, իբր, բևեռները սպառնալիք էին ներկայացնում, ինչն էր պատճառը, որ դրանք չօգտագործեցին հրաժարվել: Բայց երբևէ իրականում արգելք չի եղել:

Հրդեհները մարվում են ջրով: Թվում էր, թե ինչը կարող է բնական լինել `կրակը ջրով մարում է: Փաստորեն, հրշեջներն այսօր իրենց տեսականին ունեն հրդեհաշիջման շատ նյութեր: Սրանք փրփուր, ածխաթթու գազ, ջրային գոլորշի և ազոտ են:


Դիտեք տեսանյութը: Ողբերգական դեպք Արարատում. հրշեջ-փրկարարները ջրատարից դուրս են բերել 53ամյա ձկնորսի դին (Մայիս 2022).